Jak podkreśla Maciej Zalewski z GDDKiA, wciąż w budowie. – To plac budowy. Poruszają się tam maszyny, a ruch odbywa się warunkowo i po jednej jezdni autostrady w dwóch kierunkach.
Scenariusz na udaną wakacyjną podróż? Wygodne płatności za przejazd autostradami od morza aż po góry, błyskawiczne transakcje bez konieczności zatrzymywania się na bramkach, brak kolejek na pasach przeznaczonych dla płatności automatycznych. To wszystko za sprawą bezpłatnej aplikacji Autopay na smartfony i videotollingu, który Stalexport Autostrada Małopolska właśnie uruchomił na zarządzanym przez siebie odcinku autostrady 16 lipca 2019 opłaty za przejazd autostradą A4 Katowice-Kraków mogą być realizowane automatycznie, bez konieczności instalowania w samochodzie dodatkowych urządzeń. Udostępniona kierowcom nowa metoda płatności, tzw. videotolling, działa na zasadzie identyfikacji numeru rejestracyjnego pojazdu oraz przy wykorzystaniu aplikacji Autopay stworzonej przez trójmiejską spółkę Blue za autostradę smartfonem, by nie stać na bramkachUsługa promowana jest hasłem: „Szybcy, nie wściekli” i rzeczywiście – ten sposób wnoszenia opłat za przejazd znacząco poprawia komfort podróżowania koncesyjnym odcinkiem A4. Natychmiastowa płatność odbywa się bez zaangażowania kierowcy, dzięki czemu przejazd jest bardzo płynny. To świetne rozwiązanie zarówno dla regularnych użytkowników autostrady, jak i podróżujących tamtędy rzadziej, np. na urlop lub długi aplikację AutopaySystem, który zdecydowanie ułatwia życie kierowcom, jest bardzo prosty. Co należy zrobić, żeby nie stać w kolejkach, a szlaban na bramkach podnosił się automatycznie? Wystarczy pobrać na telefon z systemem iOS lub Android aplikację Autopay, założyć konto, podać markę i numer rejestracyjny samochodu oraz dane aktywnej karty płatniczej lub aplikacji możemy zakładać zarówno konta prywatne, jak i firmowe. Z systemem można także powiązać kilka kart – cała procedura, łącznie z weryfikacją danych, trwa zaledwie dwie aplikacji Autopay mogą korzystać kierowcy samochodów osobowych, dostawczych, a także samochodów działania videotollinguJak działa videotolling?Otóż na bramkach autostradowych zainstalowane są kamery, które odczytują numer rejestracyjny naszego samochodu i, jeśli jest on zapisany w bazie aplikacji Autopay, to transakcja i podniesienie szlabanu są natychmiastowe. Połowa opłaty pobierana jest przy wjeździe na A4 Katowice-Kraków, a połowa na zjeździe. Przykładowo, z karty płatniczej kierowcy samochodu osobowego, który jedzie z Katowic do Krakowa, na placu poboru opłat w Mysłowicach zostanie pobrana kwota 10 zł, a drugie 10 zł na placu poboru opłat w dzieje się automatycznie. Co ważne, system działa nawet, jeśli nie mamy przy sobie telefonu z aplikacją. Wystarczy pamiętać o dwóch sprawach: mieć środki na karcie płatniczej oraz czyste tablice rejestracyjne, co najbardziej istotne będzie jesienią i korzystać z systemu Autopay?Jak informuje Stalexport Autostrada Małopolska, na bramkach w Mysłowicach i Balicach dla użytkowników videotollingu wydzielono po trzy bramki w każdą stronę – dwie pierwsze od lewej strony i jedną po prawej stronie placu poboru. Pierwsza lewa bramka dedykowana jest wyłącznie płatnościom automatycznym Autopay i A4Go. Nie trzeba jednak o tym pamiętać, bramki dla użytkowników Autopay zostały wyraźnie oznaczone żółtymi tablicami z czarną ikoną kamery. Właśnie tam powinni kierować się użytkownicy bramek z systemem AutopayTablica oznaczająca bramki dla videotollinguCo się stanie, jeśli wybierzemy inną bramkę z tradycyjną metodą płatności, a wciąż chcemy korzystać z automatycznego systemu poboru opłat? Trzeba poinformować o tym inkasenta, który uruchomi system, transakcja będzie trwała jednak dłużej.– _Nową usługę promujemy hasłem: „Szybcy, nie wściekli”, o dosyć oczywistej inspiracji. Szybsi aż trzykrotnie, bo szacunkowa przepustowość bramek w systemie Autopay na pasach do płatności automatycznych jest trzykrotnie większa od przepustowości w systemie tradycyjnym. Podczas gdy płatność gotówką czy kartą zajmuje dobrych kilkanaście sekund, w przypadku videotollingu transakcja jest A dobry nastrój podczas podróży zależy w znaczniej mierze od samych użytkowników autostrady: im więcej przejazdów opłaconych automatycznie, tym krótszy czas oczekiwania na placach poboru opłat – podsumowuje Rafał Czechowski, rzecznik prasowy Stalexportu Autostrady zyskujesz dzięki aplikacji Autopay?Szybki przejazd przez place poboru opłat dzięki wyznaczonym i specjalnie oznakowanym transakcja bez dodatkowych czynności, jak otwieranie okna, płacenie kartą lub kolejek do bramek z symbolem transakcji i przejazdów dostępna do wglądu na koncie w aplikacji faktura za wiele przejazdów pojazdu firmy bez konieczności zbierania i rozliczania ofertyMateriały promocyjne partnera
Kamera na żywo: Kanada - Ontario, Unorganized West Timiskaming District, Widok na skrzyżowanie autostrady - Trans-Canada Highway z autostradą - Ontario Highway 112 - SpotCameras, Twoje kamery na żywo Kierowca - szeryf jechał lewym pasem na autostradzie A4 w Rudzie Śląskiej. Ujawnił filmik, na którym widać, jak poganiany jest przez inny samochód. Przy okazji bezwiednie nagrał także swoje wykroczenia. Autostrada A4. Kierowca blokuje drogę Rzadko się zdarza, aby opublikować filmik w mediach społecznościowych, który dokumentuje własne wykroczenie drogowe. A tak właśnie się stało z pewnym kierowcą, który chciał się poskarżyć na kierowcę forda, chcącego za wszelką cenę wyprzedzić go na autostradzie A4 między Rudą Śląską a Chorzowem. Nie takiego odzewu się spodziewał. Zamiast słów wsparcia i współczucia, otrzymał ostre reprymendy i rady, aby raczej do samochodu nie wsiadał, bo nie zna kodeksu drogowego. Ale po kolei. Kierowca na autostradzie A4 nagrywa wykroczenie Autor filmiku przesłał go do serwisu Stop Cham, który specjalizuje się w prezentowaniu dziwnych zachowań kierowców na drogach. Do nagrania dobrze się przygotował. Uzbroił swoje auto w dwie kamery: przednią i tylną. Gdy już miał dobry materiał, zmontował go i dodał bardzo sugestywne podpisy. Nagranie rozpoczyna się na autostradzie Ar na wysokości Rudy Śląskiej, gdy bohater nagrania jedzie lewym pasem w stronę Katowic. W pewnym momencie z tyłu szybko zbliża się do niego biały ford. - Poganiacz przykleja się do mnie na mniej więcej długość samochodu - informuje kierowca. Biały ford wyraźnie zwalnia i po kilkunastu sekundach daje znaki światłami, aby zjechać mu z drogi. Nasz bohater nie reaguje, mimo że ma miejsce na środkowym pasie. - Jak widać jest bardzo zniecierpliwiony. Miejscami odległość nie przekracza 2 m - pisze bohater nagrania. Autor filmiku odpuszcza i zjeżdża na środkowy pas trzypasmowej autostrady A4 dopiero na wysokości MOP Wirek. To oznacza, że przejechał 2,5 km lewym pasem, blokując w ten sposób jazdę innemu kierowcy. Jakby tego było ma dodatkowe pretensje do kierowcy forda o to, że po wyprzedzeniu kilkakrotnie zwalniał. Nie zauważył przy tym, że zwolnienie nastąpiło przed znakiem ograniczającym prędkość do 120 km/h, a następnie przed wolniej jadącym motocyklistą. Mimo to na zakończenie pozwolił sobie na uszczypliwość, pisząc: "I jeszcze raz by się chciało, ale trzeba w końcu zjechać na swoją wieś." Autor nagrania z całą pewnością nie spodziewał się fali krytyki, jaka na niego spadnie po opublikowaniu filmiku. Filmik zebrał już ponad 1,5 tys. komentarzy w zdecydowanej większości skierowanych przeciwko postawie autora nagrania, a nie kierowcy białego forda. - Idealne zaoranie samego siebie. Nagrywający chciał pokazać jak to nagrywany źle jedzie a sam się upokorzył brakiem znajomości przepisów, wyobraźni i umiejętności. Dawno nie widziałem takiego samozaorania - pisze jeden z użytkowników. - 50 sekund jazdy lewym pasem, żeby dojechać do wyprzedzanego auta, czasami tiry robią to szybciej - pisze inny. - Ale nagrywający tez dobry, kogo ty wyprzedzałeś na tym lewym.... Kogoś tam dogoniłeś dopiero po minucie, super wyprzedzanie, nie ma co... Poganiacz odwalił konkretnie ale ty się też nie popisałeś, mistrz lewego i środkowego pasa - dodaje kolejny internauta. Surowe mandaty dla kierowców za niebezpieczne zdarzenia. Mandat za blokowanie drogi Przypominamy, że wszelkiego rodzaju tamowanie, blokowanie czy hamowanie ruchu na drodze to wykroczenie, za które należy się mandat zgodnie z kodeksem wykroczeń. Art. 90. 8 [Tamowanie lub utrudnianie ruchu] § 1. Kto tamuje lub utrudnia ruch na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, podlega karze grzywny do 500 złotych lub karze nagany. § 2. Jeżeli wykroczenia, o którym mowa w § 1, dopuszcza się prowadzący pojazd mechaniczny, podlega karze grzywny nie niższej niż 500 złotych. Równocześnie warto przypomnieć, że jazda na zderzaku - w myśl nowego taryfikatora - może skończyć się mandatem od 300 zł do 500 zł. Dodatkowe 200 zł możemy zapłacić za mruganie światłami. Taki system poboru od czerwca 2019 roku jest zainstalowany na odcinku autostrady A1 między Toruniem a Gdańskiem, a od połowy lipca na A4 między Katowicami i Krakowem, dodatkowo obok manualnego.
Zatrzymali samochód na autostradzie A4 przed Wrocławiem i wyszli na ulicę. W ten sposób kobieta i półnagi mężczyzna zablokowali jeden z pasów ruchu. Zdarzenie zarejestrowała kamera w samochodzie innego kierowcy. Na nagraniu widać, kłócącą się parę. Policja ustala teraz tożsamość kobiety i mężczyzny, a także to, co dokładnie się wydarzyło. Do zdarzenia doszło w środę 25 maja na autostradzie A4 przed Wrocławiem. Samochód zatrzymał się, blokując jeden z pasów ruchu. Z auta wyszli kobieta i mężczyzna. Świadek zdarzenia zadzwonił na policję, a na miejsce od razu pojechali funkcjonariusze. - Po przybyciu nie zastali uczestników tego zdarzenia, pojazdu ani zgłaszającego. Nagranie, na którym zostało uwiecznione to całe zajście wpłynęło do policji. Po szczegółowej analizie, ustaleniu personaliów tych osób będą podejmowane dalsze czynności - przekazał sierżant sztabowy Rafał Jarząb z Komendy Miejskiej Policji we Wrocł zarejestrowała kamera w samochodzie innego kierowcyNagranie z autostrady A4 opublikował w czwartek portal Stop Cham. Widać na nim, jak kierowcy musieli gwałtownie hamować przez zaparkowany na jezdni samochód i osoby, które wyszły z pojazdu na środku drogi. Na filmie widać również, że kobieta i półnagi mężczyzna - stojąc na jednym z pasów drogi - się kłócą i szarpią. Na nagraniu widać też, że interweniować w sprawie próbowali inni kierowcy. Po kilkudziesięciu sekundach para wróciła do auta. A nagrywający sytuację kierowca podsumował: - Kłócą się na autostradzie o auto, czyje jest auto. On ją zostawił na portalu Stop Cham, świadkowie mówili, że kobieta była przerażona i nie odpowiadała na propozycję podwiezienia do Wrocławia. Z kolei mężczyzna miał powtarzać, że "to jego auto".Autor:MAK/ Stop ChamŹródło zdjęcia głównego: Stop Cham
Od 1 grudnia bilet e-TOLL obowiązuje kierowców samochodów osobowych jadących autostradą A2 i A4. Do płatności za przejazd można też użyć aplikacji. A do kontroli opłaty posłużą NOWE kamery na bramownicach oraz ponad 100 radiowozów z systemem do odczytu numerów rejestracyjnych.
Cztery firmy chcą zaprojektować, zbudować i utrzymywać nowy system elektronicznego poboru opłat za przejazd państwowymi odcinkami autostrad A4 i A2. Ten system to videotolling, dzięki któremu na bramkach w Sośnicy kamera rozpozna nasze tablice rejestracyjne, a system sam pobierze za nas opłatę za przejazd. My tylko trochę zwolnimy przed bramkami. Kilka dni temu otwarto oferty w przetargu na projekt, budowę i utrzymanie tego systemu na dwóch ten, między innymi, sposób pobierane są od kilku miesięcy opłaty na zarządzanym przez Stalexport 60-km odcinku A4 między Katowicami i Krakowem oraz od ponad pół roku na płatnym odcinku A1 między Toruniem i Rusocinem, zarządzanym przez spółkę GTC. Grube miliony na videotolling na A4 w GliwicachTeraz podobny sposób zamierza wprowadzić na zarządzanych przez siebie autostradach Główny Inspektorat Transportu Drogowego. Będzie to oczywiście alternatywa dla płatności osobistej na bramkach, która nie zostanie wyłączona. Kierowcy będą mieli wybór. Przed kilkoma dniami otwarto oferty w przetargu który miał wyłonić firmę, która zaprojektuje, zbuduje i będzie utrzymywać taki system elektronicznego poboru opłat na autostradzie A4 między Gliwicami i Wrocławiem oraz na A2 miedzy Koninem i Strykowem. GITD ma na ten cel 46,52 mln zł. Autostrada A1 w Częstochowie: Były pola, jest betonowa trasaZ autostrady A1 znikną w końcu wybojeAutostrada A1 będzie płatna? System poboru opłat w budowieIle kosztuje budowa autostrady A1? Co jest najdroższe?Kiedy w Śląskiem inteligentny system zarządzania ruchem?Oto nowe węzły autostradowe na A1 w ŚląskiemCztery firmy chcą zbudować nowy systemOferty przetargowe złożyły cztery firmy: Kapsch Telematic Services (36,83 mln zł), Intertoll Infrastructure Services Poland (66,24 mln zł), PolCam Systems (29,97 mln zl) oraz konsorcjum firm Egis Projects Polska, Egis Projects SA i Egis Road Operation Croatia (38,92 mln zł). O dziwo prawie wszystkie oferty mieściły się w budżecie zakładanym na ten cel przez GITD, choć rozbieżności pomiędzy najniższą i najwyższą ofertą sięgały ponad 36 mln złotych! Przypomnijmy, na projekt, budowę i utrzymanie systemu poboru opłat metodą videotollingu GITD ma przeznaczonych 46,52 mln trwają analizy ofert, przed wyborem najkorzystniejszej. Z wcześniejszych wypowiedzi przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury wynikało, że system zacznie działać na wspomnianych odcinkach autostrad już w połowie 2020 roku. Budowa autostrady A1 Częstochowa - Łódź. Gierkówka będzie tr... Taki system już działa na A1 i A4Jak sprawdza się w praktyce elektroniczna płatność oparta na videotollingu, czyli inteligentnym rozpoznawaniu przez kamery tablic rejestracyjnych? Zapytaliśmy o to w spółce GTC, która od pół roku sprawdza ten system na zarządzanym przez siebie 152-kilometrowym odcinku autostrady A1 między Toruniem i węzłem Rusocin przed Gdańskiem. - Pełna funkcjonalność AmberGO działa na wszystkich bramkach i wszystkich węzłach od końca czerwca 2019 r. W okresie lipiec 2018-czerwiec 2019 trwał pilotaż systemu, podczas którego system działał tylko na najdłuższym odcinku Rusocin-Nowa Wieś – mówi Anna Kordecka, PR Manager spółki GTC. - Aktualnie w systemie mamy zarejestrowanych 207 tysięcy pojazdów. Ponad 17 procent transakcji odbywa się w systemie AmberGO – dodaje Anna tablic może być utrudnione na przykład zimą czy jesienią, gdy tablice mogą być zaśnieżone lub zabłocone. Jak z tymi problemami radzi sobie system?- Pierwsze półrocze to także okres usprawniania funkcjonowania systemu AmberGO, tak aby był on najbardziej optymalny dla użytkownika. Przez minione miesiące operator znacząco zminimalizował pojawiające się problemy z błędnym odczytywaniem tablic. Obecnie system AmberGO w ponad 98 procentach poprawnie odczytuje numery rejestracyjne pojazdów wjeżdżających i zjeżdżających z AmberOne Autostrady A1. To świetny wynik, jak na tego typu system – twierdzi rzeczniczka systemu AmberGO jest operator autostrady - Intertoll przegapMłode gwiazdy śląskich uczelni. Kobiety nauki. Ranking DZOpuszczony Night Club Go Go Sistars niszczeje. ZobaczcieBudowa autostrady A1: Gierkówka będzie trzypasmówkąNowe linie kolejowe CPK na Śląsku wymuszą wyburzenia domów?Na A4 do Krakowa też to działaSporą popularnością system cieszy się również na zarządzanej przez Stalexport autostradzie A4 między Krakowem i Katowicami. W sumie do końca lutego z dwóch sposobów elektronicznej płatności (drugi sposób to płatność za pomocą specjalnego urządzenia pokładowego o nazwie A4Go) za przejazd A4 korzystało tam około 25 procent wszystkich kierowców. Pobór opłat przy pomocy videotollingu odbywa się na dwóch placach poboru: połowa opłaty na bramce wjazdowej i druga połowa na bramce wyjazdowej. - Popularność tego systemu płatności na naszej autostradzie bardzo szybko rośnie. To system, który zwiększa komfort podróży płatną autostradą – mówi Rafał Czechowski, rzecznik Stalexportu, którzy zarządza 60-km odcinkiem A4 z Katowic do twierdzi, że funkcjonalność systemu jest bardzo wysoka. – Użytkujemy ten system od pół roku, warunki pogodowe są jakie są, praktycznie nie było zimy, więc nie mamy jeszcze doświadczeń, związanych z ewentualną przeszkodą jaką mogą stanowić podczas odczytywania przez nasze urządzenia numerów rejestracyjnych – wygląda płacenie w systemie videotollingu?Kierowca musi ściągnąć na swój telefon np. aplikację Autopay, która pozwala zarejestrować pojazd w bazie i powiązać numer rejestracyjny z kartą kredytową lub płatniczą użytkownika. Zainstalowane na bramkach urządzenia odczytują tablicę rejestracyjną i automatycznie podnoszą szlaban. Natychmiastowa płatność odbywa się bez zaangażowania kierowcy, dzięki czemu przejazd jest bardzo płynny. Zobacz konieczniePiękno w stylu topless. Przyjemność bez ograniczeń? ZDJĘCIAMemy o koronawirusie: kwarantanna oczami internautówStrach przed koronawirusem. Pasażer wzbudził sensacjęŚmieszne sprawdziany i kartkówki to autentyki. ZobaczciePolecane ofertyMateriały promocyjne partnera
Zjazd z autostrady A4 na S1 zamknięty będzie do połowy maja 2023 r. Za 9,3 mln zł wyburzą i postawią nowy wiadukt nad drogą ekspresową S1 w Mysłowicach
Co to są Płatności Automatyczne? Automatyczne płatności w systemie Videotollingu są to opłaty za autostrady pobierane automatycznie i bezpośrednio z Twojego mRachunku lub podpiętej karty płatniczej. Co to jest Videotolling? Videotolling jest to system oparty o identyfikację numeru rejestracyjnego. Kamery odczytują numery rejestracyjne Twojego pojazdu i szlabany w miejscu poboru opłat podnoszą się samoczynnie. Na jakich drogach obowiązują automatyczne płatności? Automatyczne płatności za autostrady z mPay. Automatyczne opłaty za autostrady w mPay wymagają aktywacji usługi w aplikacji. Po dokonaniu aktywacji niepotrzebne są już inne działania. Podczas przejazdu autostradą nie jest konieczny telefon z aplikacją mPay, gdyż płatność odbywa się samoczynnie. Kamery umieszczone przy bramkach odczytują numery rejestracyjne pojazdu, a system poboru sprawdza, czy samochód z konkretną tablicą został zarejestrowany w aplikacji. Przez bramkę można przejechać, gdy po lewej stronie pasa ruchu zapali się zielone światło i zostanie podniesiony szlaban. Oznaczenia bramek na autostradzie dla przejazdów automatycznych. Bramki dla przejazdów automatycznych zostały oznaczone symbolem kamery na żółtym tle. Oznakowanie Placów Poboru Opłat w Mysłowicach i Balicach. UWAGA: Aby kamera mogła prawidłowo odczytać tablicę rejestracyjną należy zatrzymać pojazd przed białą linią, na wysokości okna kabiny inkasenta, w przeciwnym razie szlaban nie podniesie się. Źródło: Kto może korzystać z płatności w systemie Videotollingu? Usługa dedykowana jest kierowcom pojazdów osobowych, małych i dużych pojazdów ciężarowych, czyli kategorii 1 (z wyłączeniem motocykli) oraz kategorii 2, 3, 4 i 5. Jak aktywować automatyczne opłaty za za autostradę? 1. Wybierz kafelek Autostrady e-TOLL 2. Dodaj pojazd lub uzupełnij wymagane dane 3. Zapewnij środki do automatycznych płatności Oszczędność czasu Bez kolejki do bramki na autostradzie. Oszczędność czasu, dzięki przejazdom w oznaczonych miejscach. Wygoda Bez stania w kolejce do bramki i szukania portfela. Bezpieczeństwo Bez śledzenia lokalizacji GPS. Oficjalny Cennik autostrady A4 Katowice – Kraków CENNIK “Oficjalny cennik autostrady A1 Toruń – Gdańsk CENNIK mPay Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie ul. Jasna 1 lok. 421, 00-013 Warszawa KRS: 0000172708, NIP: 5213258216 Kapitał zakładowy i wpłacony: 10 109 967,60 PLN Spółka mPay to od 2003 r. wiodący polski dostawca rozwiązań z obszaru płatności mobilnych. Od 13 września 2016 r. mPay ma możliwość świadczenia usług o charakterze Krajowej Instytucji Płatniczej (IP39/2016). mPay ©2020 Wszelkie prawa zastrzeżone
W przypadku samochodów o masie mniejszej niż 3,5 t. na autostradzie A1 Gdańsk – Toruń i autostradzie A2 Świecko – Nowy Tomyśl stawka za kilometr to 20 groszy. Myto na trasie z Katowic do Krakowa wynosi 29 groszy za kilometr, a z Nowego Tomyśla do Konina aż 31 groszy (w tym oczywiście VAT). Na drogach czekają na nas setki
Kamery na drogach Katowice - Zjazd z A4 - Centrum Link źródłowyKatowice kamera Zjazd z A4 kierunek Centrum Szklane oko kamery skierowane zostało na zjazd z autostrady A4 wiodący w stronę centrum Katowic. Autostrada A4 na wysokości Katowic przebiega na południe od centrum miasta, a na południowym-wschodzie od centrum miasta krzyżuje się z drogą krajową nr 86. Katowice to miasto, które nie może pochwalić się bardzo długą historią. I choć nie znajdziemy tutaj zabytków gotyckich, czy renesansowych, to miasto ma do zaoferowania niesłychanie wiele atrakcji. Katowice prawa miejskie otrzymały dopiero w 1865 roku i do dnia dzisiejszego miasto niesłychanie się rozrosło. Intensywny rozwój Katowic miał miejsce w latach międzywojennych. Wówczas były największym centrum gospodarczym w kraju. I tak, w Katowicach powstał pierwszy wieżowiec w Polsce, największa polska katedra - Archikatedra Chrystusa Króla, a także największych pomnik Powstańców Śląskich oraz znana w całej Polsce Hala widowiskowo-sportowa, o bardzo oryginalnym kształcie - spodka. Mimo, że wspomniane obiekty nie są zabytkowe, to znane są nie tylko w Polsce, ale także i zagranicą i są niekwestionowanymi symbolami Katowic. Kamery w pobliżu Aktualna pogoda temperatura: °C ( °F) prędkość wiatru: km/h ( mph) wilgotność powietrza: 91 % kierunek wiatru: 99 ° zachmurzenie: 78 % ciśnienie atmosferyczne: 1016 hPa Przykładowy obraz z kamery: Zjazd z A4 - Centrum w miejscowości Katowice Powiązane kategorie z kamerą nr 1246: Śląskie Powiat Katowice NFDIe.
  • chx8lciq3c.pages.dev/38
  • chx8lciq3c.pages.dev/292
  • chx8lciq3c.pages.dev/236
  • chx8lciq3c.pages.dev/319
  • chx8lciq3c.pages.dev/300
  • chx8lciq3c.pages.dev/280
  • chx8lciq3c.pages.dev/251

    • kamery z autostrady a4